Sujet : Moto GP - GP de France du 13 mai au 15 mai
launix56
Pedrosa a été opéré ce mercredi. Il s'est fait posé une plaque de titane pour réduire sa fracture. Il cumule les problèmes. Sa participation au prochain Gp est donc incertaine.
La victoire de Lorenzo est assez peu probable, surtout vu la domination des Honda sur ce circuit. Par contre, le podium est envisageable.
Ouais dur dur ... 4 Honda aux 4 premières places de la grille ...
cam00cam
La victoire de Lorenzo est assez peu probable, surtout vu la domination des Honda sur ce circuit. Par contre, le podium est envisageable.
launix56
La côte de Lorenzo est pas mal @6.80 sur Eurosportbet. Il est quand même vainqueur des deux derniers Gp de France, n'aurait-il vraiment peu de chances?
bebe35
Pas mauvais du tout ce Cal Crutchlow depuis le début de la saison
Randy n'y est pas cette saison ... Il fait n'importe quoi ...
bebe35
En tout cas , ca nous promet une belle course pour ce grand prix de france juste dommage pour randy qui n'arrive qu'à la 14 ème place de ces essais
cam00cam
Grosse domination des Honda sur toutes les séances d'essai, avec notamment Stoner qui signe à chaque fois le meilleur chrono. Il est bien parti pour décrocher la pôle et la victoire ensuite.
Ok merci Cam00cam de ta réponse rapide. Je vais alors me permettre. :)
cam00cam
Là pour les essais, ce sont les tableaux d'Eurosport, donc tu peux prendre sans problème ;)
launix56
Petite question Cam00cam, c'est toi qui créer ses tableaux au format .jpg? Si c'est le cas, cela ne te déranges pas que je me permette de copier tes liens dans mon forum personnel? C'est un petit forum que je maintiens sur divers sujets, dont les courses en MotoGP. Mais j'ai la flemme de refaire à chaque fois ce genre de tableaux.
Longueur : 4,180 km Largeur : 13 m Virages : 4 à gauche, 9 à droite Ligne droite la plus longue : 674 m
28 tours à parcourir, soit 117 km environ.
Il s’agit d’un tracé étroit, avec de nombreux virages qui se négocient en première et qui imposent des freinages tardifs ainsi qu’une une bonne accélération. La difficulté supplémentaire : un des virages les plus rapides du calendrier, juste après la ligne d’arrivée, très courte. Il y a plusieurs épingles et chicanes, ce qui n’implique pas seulement pour le pilote de garder l’équilibre et le contrôle de sa moto tout en freinant beaucoup et régulièrement, mais de passer rapidement et proprement d’un freinage appuyé à une bonne accélération à la sortie des courbes.