Après une saison 2012 qui aura poussé le suspens à son paroxysme pour le plus grand bonheur des amoureux des grosses côtes, le championnat du monde de Formule 1 va reprendre ses droits pour une saison 2013 qui sera une année de transition. L'arrivée d'une nouvelle réglementation en 2014 n'a pas incité les écuries à se livrer à de grandes innovations cette intersaison. Les monoplaces 2013 sont des grosses évolutions de leurs devancières et les rapports de force entre les structures n'auront donc évolué qu'à la marge.  
 
Toutefois, ce premier grand prix sera l'occasion de découvrir pas moins de 5 nouveaux pilotes : Valtteri Bottas, Esteban Gutierrez, Jules Bianchi, Max Chilton et Giedo Van der Garde. Ainsi que 4 pilotes français qui auront chacun de bien belles choses à jouer cette saison: des victoires pour Grosjean, une place chez Red Bull pour Jean-Eric Vergne, des points pour Charles Pic, une place chez Ferrari pour Bianchi?  
 
Début des hostilités vendredi sur le circuit Albert Park.  
 

 
Le programme
 

 
Les principales côtes
 

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A noter que pour ce premier grand prix de la saison, deux zones DRS seront autorisées tout au long du weekend.  
 
Enfin pour vous donner un aperçu de ce qui vous attend avec les 4 pilotes français et peut-être vous orienter pour vos premiers paris : http://debats-sports.com/quelles-a [...] -francais/

La première séance d'essais libres a vu Sébastien Vettel signer le meilleur temps. Un chrono plus rapide que la pole position de Jenson Button l'an passé.  
 
Ces chronos confirment ce que nous avons pu observer pendant les essais. Les monoplaces 2013 étant des grosses évolutions de celles de l'an passé, les rapports de force de ce début d'année ressemble à celui de la fin d'année dernière. Red Bull et Ferrari ayant lutté jusqu'au bout pour le titre n'ont apporté que peu de modifications tandis que Mercedes a mis a profit la médiocre saison 2012 pour travailler plus tôt que ses concurrents sur la monoplace 2013. Les deux flêches d'argent sont dans le rythme.  
 

Vettel plutôt^^ on va dire que c'est le matin
Par contre quel lenteur de la part des Caterhan... alors que les Marussia elles sont presque dans le coup pour revenir sur les équipes juste devant elles.

Les deux sont tellement géniaux. Mais en effet, Loeb n'est pas présent dans cette séance d'essai.  
Oui les Caterham sont lentes mais cela correspond à ce que l'on a vu lors des essais.

Deuxième séance d'essai, et toujours le même pilote en tête de la feuille des temps. Vettel devance son coéquipier et Rosberg. Les Lotus suivent. Et les McLaren sont toujours à la peine. En fond de grille, Charles Pic et Jules Bianchi dominent leurs coéquipiers, ce qui n'est pas le cas de Jean-Eric Vergne.  
 

Massa, d'abord deuxième....puis huitième des séances d'essais
J'espère pour lui une saison plus aboutie que la dernière

Huitième mais à un dixième d'Alonso. Il ne faut pas non plus surinterprété ces essais mais Massa va faire une belle et grande saison. Il est revenu à son meilleur niveau en fin de saison dernière où à la régulière il était clairement devant un Alonso qui jouait le titre. S'il ne rencontre pas de pépins qui lui feraient prendre du retard sur Alonso, je le vois évoluer sensiblement au même niveau que l'espagnol.

Go Massa!!
C'est vrai qu'il avait plutôt bien terminer la saison et je pense que si Ferrari a renouvelé sa confiance pour le pilote Brésilien, ce n'est pas pour rien

Massa est un pilote extraordinaire. Son problème c'est qu'il a eu pour coéquipiers trois des meilleurs pilotes que cette planète n'ait jamais porté.  
 
Pour vous aider dans vos paris et notamment ceux portant sur la séance de qualifications. Attention au piège de la Q1.  
Sans HRT et avec des gommes Pirelli toujours aussi fragiles, la Q1 sera un moment fort du weekend.  
http://debats-sports.com/le-piege-de-la-q1/

Une qualif qui va se dérouler sous la pluie et une course qui devrait avoir lieu sur le sec. On va avoir une séance passionnante.

Après moult reports de 10 puis 20 minutes la séance de qualification est reportée à demain matin 11h en Australie, soit 1h du matin en France.  
La Q1 a bel et bien était disputée.  
Pastor Maldonado, Esteban Gutierrez et les deux pilotes Marussia et leurs confrères de Caterham sont dès à présents éliminés.

Les commentateurs sont pas terrible franchement..
Demain ca s'annonce saignant si ca flotte faudra tenter un truc sur vergne placé  

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Je vais le dire, le répéter, le râler tout au long des futures saisons! Ca commence mal au niveau organisation FIA. Reporter une séance de qualifs à cause d'une averse, c'est pas terrible pour le sport en lui même.
 
Alors, oui!! Il paraît que les Pirelli pluie ne sont efficaces que quand il tombe deux gouttes sur le circuit, la sécurité et blablabla...
 
N'empêche qu'on a eu une magnifique Q1 avec un Vergne impressionnant sous la pluie.  
Demain, il fera beau, ce qui empêche tout espoir de pôle pour un pilote qui sortirait du lot sous la pluie (Vergne) et on va avoir une pôle d'un Vettel voire Hamilton (Normal, quoi).

Je remercie Whitting d'avoir pourri ma nuit pour une Q1...
Ce qui est incompréhensible c'est qu'il n'y avait pas tant d'eau que cela sur la piste. Et quand les monoplaces ont pu faire quelques tours, évacuant l'eau de la trajectoire, ils ont fini par rouler en intermédiaires. Signe que les conditions n'étaient pas démentielles.  
A force de mettre des safety cars dès que la piste est mouillée et de reporter ce genre de séance, plus personne ne développe des autos capables d'être performantes dans ces conditions. Ce qui nourrit la volonté de ne pas rouler dans ces conditions...
 
En revanche, il ne faut pas trop s'avancer pour Vergne. Certes il a déjà démontré qu'il était un pilote performant sous la pluie, et sa Toro Rosso semble performante dans ces conditions (cf - les essais) mais il a surtout bénéficié de tours clairs pour réaliser des gros temps. Vettel par exemple n'a pu signer aucun tour sans être calé derrière une auto plus lente dans le dernier secteur. Mais il est vrai que Vergne aurait pu jouer sa carte pour une qualif en Q3.  
 
Paradoxalement pour les raisons que j'évoquais ici : http://debats-sports.com/le-piege-de-la-q1/ cette Q1 aura été moins piégeuse que prévue pour les top teams.  
 
 
 

PW avait inversé vettel gagne les qualifs et vainqueur donc il est a 2,  mais c'est surtout vettel meilleur tour en course qui m'intéresse la vu la cote

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A combien la côte? Je pencherai peut être un peu plus pour Raikkonen en meilleur tour en course.

3.45 , finalement j'ai pas pris , raikonnen tu l'as a 8.50

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Ben le problème avec des gommes Pirelli qui tiennent six-dix tours pour des tendres, celui qui réalisera le meilleur tour sera celui qui aura gardé un train de tendres pour son dernier relai (pour peu que ce pilote ait besoin d'attaquer).  
 
Comme je l'ai relevé dans un billet, Raïkkönen est impressionnant dans l'exercice du meilleur tour. 1 GP / 5 il signe le meilleur tour.

  Bon a savoir !

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Il a déjà signé 37 meilleurs tours, Alonso 19, Vettel 15.

Ca donne envie de le tenter, perso tu vois qui signé le meilleur tour demain ? si tu as d'autres pronos je suis preneur  

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C'est ce que je disais un peu plus haut. C'est de la loterie parce que cela dépend de bien trop nombreux facteurs sur lesquels on n'a peu de prises : train de pneu, température, piste dégagée...
Mais si je devais tenter un coup je le ferai sur du Raikkonen @ + de 7, du Grosjean @ 15 ou du Massa @ 15.  
Les Lotus sont des auto économes avec leurs gommes et pourraient bien avoir de bons pneus pour les derniers tours. Massa est très rapide et il est côté comme s'il était le pecno moyen.  

Merci Gajs  

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Je suis entièrement d'accord avec Gajs.
 
L'an passé ce n'était pas souvent (voire presque jamais) le vainqueur qui avait le meilleur tour mais un mec 4eme-5eme ou même loin.  
 
Le meilleur tour, c'est de la loterie, mais les Lotus men en sont capables!