Reprise du message précédent :
Merci Bastomartini.Ce classement n'a guère d'intérêt en soit mais peut être très utile au moment de prendre des bets, une fois les qualif terminées.  
Dans la même veine, j'ai aussi comparé les résultats des pilotes qui se sont élancés entre les 7ème et 14ème position. Là aussi, cela donne quelques données qui peuvent être mobilisées au moment de tenter quelques gros coups.
 
Par ailleurs une info qui peut être utile pour le GP de Singapour. Le problème d'alternateur qui a contraint Vettel à abandonner à Monza et à Valence, et qui a perturbé les essais de pirelli serait lié au bas régime du moteur renault. Or le GP de Singapour présente de nombreux virages lents...Si le tracé correspond parfaitement aux qualités de la monoplace autrichienne, est-ce que la fiabilité sera au RDV?

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Charles Pic est annoncé avec insistance du côté de chez Caterham. Je suis revenu sur les raisons d'accorder du crédit à cette piste.  
De l'opportunité pour Charles Pic de signer chez Caterham

Hamilton signe chez Mercedes parce que Mclaren ne pouvait pas s'aligner sur l'offre de Mercedes.  
J'ai l'impression d'avoir déjà lu ça quelque part : http://debats-sports.com/le-jeu-de [...] -commence/
 
Par contre Pérez qui va chez McLaren, je comprends pas. Ferrari met en place une filière jeunes pilotes pour les laisser filer à la concurrence. Etrange.

En tout cas déjà beaucoup de changement, l'année prochaine les écuries seront bien différentes, sinon encore une article très intéressant, je prend beaucoup de plaisir à les lires.
 
Sinon comme toi, quand j'ai vu que Perez devait arrivé chez mclaren j'étais très étonné, mais bon Ferrari doit avoir ses raisons.

 
Il voulait une voiture compétente ... Le fait que Pérez aille chez McLaren laisse penser que Massa va rester une saison de plus. Ca fait royalement ch... que Pérez soit pas le coéquipier de Nando ..

Que Pérez souhaite partir de chez Sauber pour aller chez McLaren je comprends. Ce que je ne comprends pas, c'est la position de la Scuderia. Pourquoi donc créer une structure jeune pilote, si c'est pour ne pas signer ces dits pilotes (quoique ne pas le signer dès cette année c'est compréhensible, c'est Alonso qui ne veut pas changer de coéquipier, et par ailleurs les affaires de Carlos Slim (soutien financier des pilotes mexicains) et la Banque Santander qui paie une grosse partie du salaire d'Alonso (ce qui en fait une sorte de pilote payant  ) n'ont pas du jouer en sa faveur.  
 
Mais le laisser partir à la concurrence alors là je pige pas. A moins que les dirigeants de la Scuderia, pensent avec plus de conviction que moi, que McLaren va gentillement devenir une écurie moyenne...dès 2014. Hamilton doit par ailleurs penser la même chose. Au final son nouveau salaire chez Mercedes restera payer par...McLaren qui devra s'acquitter de 20 millions par an pour disposer des moteurs de Mercedes.  
 
Massa qui reste chez Ferrari cela fait un moment que je l'annonce. En plus, les résultats plaident pour lui depuis la trève. Il est un des pilotes qui a marqué le plus de points depuis la reprise de la F1.  
 
NB : Peut-être rédigerais-je un article à ce propos.
 
Bon et ben je viens de le publier : Que nous apprennent les transferts de Lewis Hamilton et de Sergio Pérez?

Depuis l'annonce de la non reconduction de son contrat chez Mercedes en raison de la signature de Lewis Hamilton, Michael Schumacher se fait descendre par la presse et par de nombreux observateurs. La raison de leur courroux, Schumacher se serait fait dominer par son coéquipier, attestant de l'échec de son retour à la compétition.  
 
Pourtant, cette saison, il n'en est rien. Démonstration : http://debats-sports.com/schumi-cest-fini/

@Jenson Button ne me suit plus. Je pensais que nous nous respections, ce n'est clairement pas son cas.
Susceptible le ptit Lewis

 
 Surtout quand on sait que Button ne l'a jamais suivi    

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Carrément et qu'il lui a deja dit la semaine dernière en + ^^ il perd la tête

Comme annoncé depuis des lustres, Massa est prolongé d'un an chez Ferrari.

Je reviens sur Débats Sports sur la rumeur qui envoie Vettel du côté de la Scuderia à compter de 2014.  
Il y a des raisons d'y croire :  
- l'arrivée des nouveaux moteurs en 2014 risque de changer les rapports de force, cela justifie aussi le départ d'Hamilton chez Mercedes.  
- le fait que Vettel sera peut-être quadruple champion du monde sur red bull ou sinon il viendra de perdre son titre (oui je pense qu'il a déjà gagné celui de 2012) ce qui justifiera dans tous les cas une réorientation dans sa carrière.  
- Alonso pourrait bien accepter l'arrivée de Vettel, fort d'une connaissance parfaite de l'écurie, il serait en bonne position pour le dominer et démontrer qu'il est le meilleur pilote du plateau.  
- Vettel a toujours indiqué vouloir piloter un jour une Ferrari
 
Alors Massa en 2013, Vettel en 2014?

A deux GP de la fin, l'avenir de certains pilotes n'est pas encore scellés. Retour sur les dernières places à prendre en F1.

Oulala, une cohabitation entre Vettel et Alonso m'étonnerait... Pas contre le fait de mettre en concurrence deux énormes pilotes CM, les autres l'ont fait bien avant, 'Ferrari Prost/Senna' Cela serait trop je pense, pour l'Espagnol..
Mais bon, pourquoi pas, bientôt nous aurons des moteurs électriques dans des F1, alors...  

Mais moi je serai tout à fait favorable à des moteurs électriques. La formule 1 et le sport méca en général doit avoir un intérêt pour la construction auto de série. Les millions investis en R&D doivent servir à autre chose qu'à gagner des millièmes. Mais bon c'est un autre débat.  
 
Sur les duos de pilotes, tu remarqueras que McLaren a très souvent mis en place deux pilotes très brillants sans fixer de hiérarchie pour des résultats au mieux décevants.  
 
Le vrai problème est d'ordre financier pour faire cohabiter Vettel et Alonso. Moi non plus je n'y crois pas mais ce n'est pas complètement à exclure car des raisons d'y croire existent.  
 
Par ailleurs, voici mon dernier billet F1 : SVP ne rachetez pas HRT.

J'ai commis un nouveau billet. Présentation des enjeux du GP d'Austin qui ne se limitent pas aux titres mondiaux : http://debats-sports.com/cela-se-passera-a-austin/

Charles Pic vient de signer chez caterham pour l'année prochaine. J'expliquais au mois de Septembre pourquoi il devait faire ce choix : http://debats-sports.com/de-loppor [...] -caterham/

C'est quand même fou à quel point les sponsors déterminent l'avenir d'un pilote. En l'occurence ici à la fois celui de Pic et de Petrov.  
En tout cas je pense aussi que c'est une très bonne chose que Pic débarque chez Caterham.

C'est terrible en effet. Kobayashi qui a signé un podium cette saison et qui reste un très bon pilote ne sera pas en F1 l'année prochaine contrairement à un Karthykeyan (si HRT reste dans la discipline)...

On pourrait presque créer un topic blabla saison 2013. Je suis impatient que cette saison commence et pour combler mon impatience je me suis intéressé à la ferrari driver academy et au destin de Jules Bianchi.  
http://debats-sports.com/jules-bia [...] r-academy/

Je te laisse les honneurs, tu peux le créer, je le mettrai en "une" ensuite

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Hamilton quitte McLaren,pour Mercedes on le sait, est-ce la fin d'une ère?
Petite vidéo, fort bien faite, (qualité image + bande son sympa) sur Hamilton et son passage chez  McLaren (6 ans et un titre de champion du Monde) , pour ceux qui apprécient le personnage et pour les autres.  
Enjoy!
 

Super vidéo. Merci Basto

Ce topic fait mal aux yeux ! Gajs, t'es un fada lyonnais mais t'abuses avec ton avatar  

Il est vrai que je parle un peu seul dans cette section, ce qui est jusqu'au premier février franchement insupportable pour les lecteurs.  
 
En attendant, Marussia qui cherche à imiter HRT vient de se séparer de Timo Glock et se lance à la recherche d'un pilote payant.  
http://debats-sports.com/timo-gloc [...] te-payant/